立柱式刚性轨道起重机是自主制做钢架结构沿轨道或无轨安全通道运移的架构型起重设备，立式刚度路轨起重设备在安裝时，通常因为当场室内空间和高宽比受到限制情况严重，另外安裝后不可以危害原先的生产工艺流程，目前的立式刚度路轨起重设备立杆的上边都选用承重梁联接，并做为刚度路轨的悬架梁悬架。

　　小轿车刚度路轨顺着大货车刚度路轨方位随意挪动，在一些加工厂一些地区不仅应用好几个小轿车刚度路轨另外提高机器设备。但现阶段大中型吊装机器设备不能满足室内空间和高宽比下受到限制自然环境下工作 。

　　因而，必须开发设计这种立式刚度路轨起重设备系统软件，可以处理所述难题。

　　公布于本发明专利背景图技术性一部分的信息内容只是致力于加重对本发明专利的通常背景图技术性的了解，而不理应被称作认可或者以一切方式暗示着该信息内容组成已经为本行业专业技术人员所公知的目前技术性。

　　技术性保持因素：

　　本发明专利明确提出了这种立式刚度路轨起重设备系统软件，其可以根据简单的构造，保持随意提高运送、占有室内空间小的目地。

　　依据本发明专利的这种立式刚度路轨起重设备系统软件，包含：

　　支撑点组织，上述支撑点组织包含平行面设定的首位承重梁和其次承重梁，上述首位承重梁和上述其次承重梁正下方下设好几个立杆，用以支撑点上述首位承重梁和上述其次承重梁;

　　大货车升降机构，上述大货车升降机构竖直设定于上述首位承重梁和上述其次承重梁下;

　　小轿车升降机构，上述小轿车升降机构与上述首位承重梁平行面设定，联接至上述大货车升降机构正下方，并可以顺着大货车升降机构正下方挪动;

　　走动小轿车，上述走动小轿车设定于上述小轿车升降机构正下方，并可以顺着上述小轿车升降机构正下方挪动。

　　甄选地，上述大货车升降机构包含：

　　两只大货车刚度悬梁，上述两只大货车刚度悬梁根据对抱设备固定不动于上述承重梁正下方，并挨近上述承重梁两边;

　　两只大货车刚度路轨，上述两只大货车刚度路轨根据好几个首位提升竖梁固定不动联接于上述两只大货车刚度悬梁下方。